我国也曾将“低空经济”细腻纳入策略性新兴产业的范围，在市集和政策的双开动下白色面具，各地围绕“低空经济”大作念著作。如今，不雅光旅游“打飞的”、无东说念主机送快递、飞机下田干活已不再是崭新事，新的期骗场景和各类各样的摇荡器层见叠出。
在北京平谷石梵刹机场，一家航校每年培训学员的摇荡时期逾越3000个小时，按照民航局和国度体育总局发布的畅通类摇荡牌照新规，他们一年能教出近百名“摇荡员”。
一款畅通型飞机，90%以上的东说念主在飞到20—25小时的时候就不错达成孤苦单飞。新规出台大大镌汰了门槛，每年畅通摇荡牌照苦求的学员增速逾越50%，中国也一跃成为大家摇荡牌照处置校正的最初国度。
这家航校的主要计议者闫文辉，还有另一个身份——环中国摇荡第一东说念主。2018年，闫文辉教唆团队从河北栾城机场腾飞，历时50天，摇荡35站，摇荡里程逾越两万公里，完成了首例私东说念主驾驶飞机环飞中国的豪举。这在那时是一个需要克服重重难题的事情。
白色面具
但近几年来，伴跟着我国低空空域的陆续放开，有些试点校正省份以致不错作念到提前一小时陈说摇荡野心，作念到“念念飞就飞”，这意味着“私东说念主摇荡员”们不仅不错飞起来，也不错飞出去。
如今自驾游不再局限于汽车，拿到通航驾照，你就不错自驾飞机出游，本年夏天摇荡青睐者裴文昊带家东说念主一齐从北京起程飞到山东、河北等地“空中自驾”，给我方和家东说念主留住了一份不同以往的旅行体验。
“低空经济”不单是包含有东说念主驾驶的通用航空飞机，无东说念主机也远不啻咱们日常搏斗到的航拍那么简单。在北京，多用途的无东说念主机产业正在悄然兴起。
在延庆，一家企业坐蓐的系留无东说念主机通过一根光电线缆与大地相接，在空中停留时不错搭配挂载信号基站、录像头等建造，既能定点监控、通讯中继，还能救急扶助、高空功课。
延庆最大的上风即是“排闼就飞”。多家无东说念主机企业聘用落户延庆区，看中的即是当地提供的方圆374通俗公里净空高度1000米的精采空域条目。
2020年北京市延庆区得到了宇宙首批，亦然现在北京唯独一个民航局颁发的“民用无东说念主驾驶航空示范区”，依托北京的研发能力以及当地的试飞条目，延庆无东说念主机产业园飞速齐集了包括无东说念主机整机制造、三电研发，无东说念主机检测等上中下流102家企业入驻。
北京市延庆区科学时间和经济信息化局副局长 张伟：延庆区发展“低空经济”，以低空安全为紧要条目。现在酌量的一些低空航线、低空智联网等“低空经济”配套的基础要道，亦然围绕让无东说念主机飞起来白色面具，起原能管得住这个野心来发展“低空经济”。