快科技10月21日音信小初足交，新提车的车标的跑偏，连络词售后忽视等自稳健，这种听起来很离谱的事情真就发生了。
据“1818黄金眼”报说念，宁波的俞先生买了辆特斯拉Model Y，车价快要25万元，说是开了十分钟就发现车子会跑偏。
从家东说念主帮拍摄的视频看，俞先生驾驶这辆Model Y行驶在路上时，在标的盘摆正的情况下，车子在行驶时会自动向左跑偏，很快就能从最右侧跑到最左侧，要是不足时给与，会径直撞上护栏。
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发现问题后，俞先生第一时辰向委派中心责任主说念主员进行了反应，效能对方示意是俞先生的视觉错觉，还示意不错逍遥开且归，特斯拉的检测高出严格，要是存在“跑偏”的问题小初足交，他们也不会将车委派给客户。
俞先生我方有20年的驾驶告诫，自问如故对车辆有一定了解，于是第二天将车开到委派中心进行检测，维修事业一栏中明确写着“车辆标的往左偏，已查验，忽视退换”的字样。
连络词让俞先生没思到的是，委派中心的司理告诉我方，特斯拉有一项叫作念“自稳健”的功能，并让车主开上100-500公里，如斯标的盘的问题会“自愈”。
信认为真实俞先生就按照司理的指令开这辆车，如今也曾跑了400多快要500公里，连络词问题依旧存在，需要斜着标的盘智商让车辆居中，并莫得出现什么“自稳健”，由于是全新车，俞先生并不接受维修，但愿退车。
在接受采访时，特斯拉责任主说念主员示意，角度的偏差属于电子系统我方退换的一个经由，往往还说不错帮客户去跑车，跑无意300-400公里系统会自动纠偏，当得知也曾跑了400多公里问题依旧存在时，责任主说念主员改口称不错维修。
关于为何莫得在委派前就查验出这个问题，责任主说念主员示意因为这是行驶途中才出现的，委派前没方针去测试新车，并称该客户的诉求远远超出了平时客诉维修。
后续俞先生示意，特斯拉责任主说念主员也帮我方跑了车小初足交，情况有所好转，于是就接受了隔热膜、空调滤芯、调理的赔偿决议。